Cómo elegir los mejores neumáticos de competición

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Si das el paso a las carreras o track-days, no te pierdas estos consejos darte para elegir el mejor neumático para tu coche deportivo.

Cada fin de semana, cientos de aficionados al motor nos damos cita en los Trackdays de los circuitos de nuestro país para disfrutar de nuestros coches preparados. Al mismo tiempo, cientos de pilotos corren en rallyes o subidas de montaña en las carreras y campeonatos que se disputan semanalmente por toda nuestra geografía.

Para ello, aparte de una buena equipacion y la pertinente preparación del vehículo, es imprescidible un buen juego de neumáticos de altas prestaciones que garanticen el máximo agarre a altas velocidades en todo tipo de asfaltos.

Si eres de los que se está iniciando en carreras o en trackdays, puede que te pierdas un poco entre la extensa gama de ruedas que puedes elegir para tu coche. Para ayudarte en esta complicada elección hemos pensado que puede ser de gran ayuda crear este artículo, donde vamos a mostrarte gran parte de la oferta existente en el mercado y que puedas así encontrar el modelo de gomas que mejor se adapte a tus necesidades.

Ya sea para competir, o para rodar en unas tandas de circuito con tu «coche tandero» o con tu GT de alta gama, los principales fabricantes tienen neumáticos de altas prestaciones que te proporcionarán el mejor agarre en la pista y la legalidad para circular fuera de ella, aqui tienes la selección que hemos destacado para que puedas arañar décimas al crono y poder rodar a tope. Consejos ofrecidos por Muchoneumatico.

La marca japonesa Bridgestone te da opciones como el Potenza S001, diseñado con un nivel de detalle máximo, ofrece una excepcional potencia, un control preciso y unas prestaciones deportivas. Sus Bloques de elevada resistencia lateral y longitudinal para un contacto óptimo con el asfalto, que asegura una óptima fuerza de frenada y adherencia en curva. Neumático con un comportamiento único. Prestaciones a altas velocidades, excelente tracción y estabilidad sobre mojado y prestaciones deportivas en estado puro, con un agarre y una precisión de respuesta óptimos son algunos de las características de este neumático.

Bridgestone Potenza S007 ha sido desarrollado específicamente para los vehículos deportivos como el FERRARI F154 o California. Este neumático está diseñado para soportar las presiones laterales que pueden sufrir los vehículos potentes. Su banda de rodadura tiene una perfecta adherencia sobre suelo seco, incluso en las curvas y a alta velocidad. Sobre suelo mojado, asegura un excelente agarre, gracias a sus largas ranuras longitudinales que garantizan una excelente evacuación del agua.
Bridgestone RE050A Este neumático destaca por ofrecer unas excelentes prestaciones, pertenece a la clase premium de Bridgestone. Proporciona una gran maniobrabilidad, con un extraordinario agarre y una respuesta precisa en las curvas, propio de su carácter deportivo. Y, aunque se trata de una cubierta de seco, tiene un magnífico rendimiento en mojado.

Michelin Pilot Sport, Diseñado especialmente para la gama de vehículos de muy altas prestaciones. La estructura y el dibujo de escultura de Pilot Sport se basan directamente en la tecnología de F1. Tanto es así, que estos neumáticos tiene el récord del mundo de velocidad con el Bugatti Veyron a más de 431 kilómetros por hora. Es pues, el neumático más rápido del mercado.

Si posees un coche de gama alta o un gran deportivo, Pirelli cuenta con su gama Pzero para coches que requieren de altas prestaciones deportivas. Unas gomas con una reputación labrada a lo largo de muchos años y que supone un hito para la factoría italiana ya que este es un modelo que incorporan de serie algunos de los modelos más míticos y potentes del mercado. Destacar modelos como los Pirelli PZero Nero, Pirelli Pzero Rosso o los P Zero Corsa System.

Toyo Proxes R888R. El famoso «pelocho» está desarrollado para la conducción en circuitos, ofreciendo una excepcional maniobrabilidad en seco. Gracias a una mejor respuesta al volante y a una mayor estabilidad de aceleración, con el Proxes R888R los usuarios de circuitos pueden alcanzar una mayor velocidad en las curvas para reducir el tiempo por vuelta. El Proxes R888R es un neumático más duradero y consistente, con el que se puede alcanzar mayor velocidad en las curvas para lograr un menor tiempo por vuelta.

Toyo Proxes R888RT. El R888RT está específicamente desarrollado como neumático de competición para rallyes de asfalto y está homologado por el reglamento de rallyes la FIA. No tiene homologación para circular por la calle, solo se puede utilizar en circuito.

Yokohama ADVAN A021R El neumático Yokohama A021-R es un neumático multiusos que se utiliza regularmente para días de pista, carreras de circuito, escenarios especiales y rallies. Es un neumático de alto agarre y tiene un excelente desempeño en clima húmedo / condiciones intermedias debido a su compuesto blando.

Yokohama ADVAN A048 proporciona un nuevo nivel de rendimiento en la pista de carreras, que combina los últimos avances en el diseño, la construcción y la composición de los neumáticos de carreras legales. El diseño de vanguardia le brinda un control más preciso en transiciones laterales de alta velocidad, una mejor huella en el frenado y un nivel de agarre predecible en ángulos de deslizamiento altos. Con tantas características de rendimiento, no sorprende que el ADVAN A048 esté entre los neumáticos DOT-R más capaces que se hayan fabricado, y la opción ideal para los entusiastas comprometidos.

Hankook Ventus Z209 Neumático de rallye sobre asfalto, con un rendimiento espléndido para una tracción superior sobre superficies secas o húmedas. Neumático de rally de asfalto moldeado aprobado por la FIA. Excelente tracción seca y húmeda. Amplia gama de tamaños y compuestos. Es un neumático de patrón moldeado aprobado por la FIA, diseñado para uso en asfalto. Ofrece un rendimiento y una tracción excepcionales en superficies de carreteras secas o húmedas. Excelente tracción y agarre en superficies secas o húmedas.

Hankook Ventus Z205. Es un neumático asimétrico diseñado para el uso en rally de asfalto. Proporciona un agarre óptimo y bien equilibrado tanto en superficies de asfalto intermedias como secas. Para condiciones húmedas, el Z205 se puede cortar para proporcionar una mayor dispersión de agua para un mejor agarre y una reducción del aquaplaning. Se puede cortar para una mayor dispersión de agua en condiciones húmedas. Disponible en una gama de compuestos para adaptarse a diferentes aplicaciones y condiciones del escenario de la carretera.

Esperamos que te haya servido esta guía y que calzes tu coche con las gomas que más se ajusten a lo que necesitas.

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